記者從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，截至目前，中老鐵路已累計發送貨物超8100萬噸。今年一季度，中老鐵路運輸貨物618萬噸，其中跨境貨物150萬噸。
貨運強勁增長，促進“物暢其流”。中老鐵路開通運營以來，跨境貨物列車每日開行數量由初期的2列增至最高23列，列車牽引噸數由2000噸增至2800噸，跨境貨物已覆蓋中國31個省（區、市）和老撾、泰國、馬來西亞、新加坡、越南等19個國家和地區，跨境運輸商品種類拓展到3800余種，服務全國超6000家企業。打造中老鐵路中亞班列品牌，鋪畫了3條時速120公里和11條時速80公里圖定中亞班列運行線，并通過重慶、成都等地中歐班列快速中轉，老撾、泰國等國家至歐洲鐵路運輸時間縮短至15天，東南亞國家的榴蓮、山竹、啤酒等時令水果和特色產品能快捷抵達中國和歐洲市場，中國的新能源汽車、鋰電池、光伏產品等“新三樣”產品也加速進入東南亞市場。打造磨憨鐵路口岸智慧貨場，貨物通關時間從開通初期的40小時大幅壓縮至2至5小時，通關效能大幅提升。
輻射效應凸顯，帶動經濟發展。中老鐵路加速了人流、物流、資金流、信息流的流動，有力推動了中國與東盟國家間跨境物流降本增效提質。昆明經老撾至泰國的貨運成本降低30%至50%，老撾境內運輸成本降低了20%至40%，為區域經濟發展提供了“新引擎”，中老兩國相關地方政府和企業依托中老鐵路物流通道優勢，沿線規劃建設了40多個產業和物流園區，加快布局鋼鐵、有色金屬、橡膠等區域性大宗商品集散中心，大力發展新能源電池、生物醫藥、新材料、先進制造等現代產業，有力促進了沿線各類產業擴能升級和國際經貿往來。
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