科技日報記者 吳葉凡
4月7日，在上海機場—蘇州前置貨站內，一輛裝載集成電路產品的貨車經海關全流程自動化監管放行后，駛向上海浦東國際機場，隨即搭乘國際航班發往海外。作為全國首個跨省市、跨關區航空前置貨站，上海機場—蘇州前置貨站率先打通了區域生產要素流轉的高效通道，將上海機場的航空貨運服務延伸至蘇州企業“家門口”。
作為全國外貿重鎮，蘇州超40%出口貨物依賴空運，其中生物醫藥、高端裝備等高附加值產品對時效要求極高。此前，蘇州企業的貨物需先送到上海代理庫進行理貨、制單、貼嘜，再到上海機場貨站進行海關查驗、安檢，貨物需多次裝卸、反復流轉，易出現失效、違約、甩貨等問題，企業隱性成本高、交付壓力大。
記者了解到，自2025年4月啟動運營至今，上海機場—蘇州前置貨站持續迭代優化服務流程，通關效率大幅提升，企業物流成本顯著降低，成為長三角跨區域通關便利化的標桿項目。截至目前，前置貨站已累計操作貨物646票、出口貨值約7.05億元，聯動36家國際航司，服務蘇州79家企業，貨物通達全球47個國家和地區。這一創新模式也被列入《海關支持長三角一體化發展2025年標志性項目清單》、獲評“2025年中國關務行業觀察——創新優秀實踐典型案例”，為跨區域航空貨運監管提供了可復制經驗。
如今，每票貨物從前置貨站到浦東機場裝機，全程時效穩定在12小時左右，運輸時間節省60%以上，企業地面物流成本降低10%至30%。“前置貨站讓我們在‘家門口’就能實現‘一次安檢、一次海關查驗’。”蘇州三星電子有限公司副總經理吳高明說。
“南京海關和上海海關通力協作，成功打通滬寧關區間數據通道。在安全智能鎖技術和轉關數據自動核銷功能的助力下，前置貨站給企業帶來實打實的通關效率、看得見的降本成效。”南京海關所屬蘇州工業園區海關駐唯亭辦事處監管一科科長陳宇介紹。未來，前置貨站將為更多企業搭建高效、便捷的出口通道，持續釋放長三角地區互聯互通、協同發展的強勁動能，為長三角外貿產業鏈、供應鏈的穩定暢通注入更持久的活力。
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