何姣 科技日報記者 都芃
3月29日，由中鐵二局集團有限公司承建的新建衢州至麗水鐵路衢州至松陽段仙霞嶺二號隧道實現全面貫通，這也是衢松段全線第一條實現全面貫通的特長隧道，標志著該項目建設取得階段性重要進展，為后續無砟軌道鋪軌架梁及聯調聯試工作奠定堅實基礎。
仙霞嶺二號隧道全長6753.37米，穿越浙西南山區，其隧道洞身需穿越34處斷層、15處巖性接觸帶、19處節理密集帶及多處淺埋段。施工風險高、組織難度大、技術要求嚴、環保要求高。特別是隧道進口段施工環境復雜，洞口場地狹窄、植被茂密，斜井輔助坑道平面曲線轉彎半徑小，有效觀測通視距離最短處不足百米。項目建設團隊在衛星信號接收受嚴重制約的條件下，攻克關鍵測量難題，實現橫向貫通誤差僅7毫米，遠低于規范限差的120毫米要求；豎向貫通誤差僅5毫米，同樣大幅優于規范限差的50毫米要求，核心精度指標均達到行業領先水平。
面對隧道穿越花崗巖、凝灰巖等復雜多變地層的挑戰，中鐵二局技術專家彭祥華帶領團隊運用聚能爆破技術嚴控隧道光面爆破質量與安全，大力推廣隧道施工先進工裝工藝，有效提升施工效率與品質。
衢麗鐵路連接浙江省衢州市與麗水市，是國家中長期鐵路網規劃和浙江省鐵路建設“八八計劃”的重點項目，也是浙江“大花園”運輸通道建設的支撐性工程。建成通車后，對完善浙西南鐵路網建設，助力沿線地區高質量發展具有重要意義。
（受訪單位供圖）
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