李向奧 侯瑞 科技日報記者 都芃
在柳梧鐵路施工現(xiàn)場，一項智能化技術正有力推動工程建設提速。日前，由中鐵電氣化局集團北京電氣化公司研發(fā)的一款集成激光雷達與先進AI算法的智能檢測終端，在柳梧鐵路建設現(xiàn)場得到應用，精準高效把控接觸網(wǎng)接口質量。目前，柳梧鐵路LWZH-2標段接觸網(wǎng)橋梁立柱與隧道吊柱施工工作已完成90%，為后續(xù)“四電”工程奠定堅實基礎。
鐵路建設中，站前工程預留的接觸網(wǎng)接口精度直接影響“四電”工程的施工質量與效率。傳統(tǒng)人工檢測方式效率低、誤差大，且高空作業(yè)風險高。瞄準這一痛點，中鐵電氣化局柳梧鐵路LWZH-2標項目團隊自主研發(fā)出基于AI的無接觸式接觸網(wǎng)接口智能檢測設備，可實現(xiàn)毫米級自動識別與定位，有效支撐大規(guī)模施工快速推進。
該設備深度融合人工智能與高精度無接觸測量技術，通過激光雷達與工業(yè)相機，精準識別基礎螺栓間距、外露、槽道間距等關鍵參數(shù)，突破單點檢測局限，實現(xiàn)“算法精準判別、缺陷智能歸類、結果實時反饋”的全流程自動化檢測。
該智能檢測終端的全面應用，從根本上規(guī)避了人工高空作業(yè)風險，大幅提升檢測效率。與傳統(tǒng)人工方式相比，檢測精度提升至毫米級，作業(yè)時間縮短70%以上，且支持全天候作業(yè)，顯著降低安全風險。目前，該系統(tǒng)已在柳梧鐵路站后2標多個工點成功應用，累計智能識別接口缺陷上千處，準確率超98%，助推鐵路“四電”工程高質高效推進。
（受訪單位供圖）
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