科技日報記者 趙向南 通訊員 范旭輝
3月30日，晉煤外運重載通道瓦日鐵路完成為期17天的春季集中修施工。此次施工恢復了線路設施設備狀態，釋放了重載通道運輸能力，為迎峰度夏電煤保供運輸奠定了基礎。
瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮，東至山東省日照港，穿越晉豫魯三省。它是西煤東運的重要通道，也是我國首條一次性建成的30噸軸重重載鐵路。
此次集中修施工自3月14日開始。在17天內，工作人員每天利用180分鐘，累計完成大機清篩29.746公里、成段更換軌枕16556根、大機搗固線路131.8公里，還進行了應力放散、軌距精改等施工任務，并整治了隧道病害。各類設備設施得到深度“體檢”和優化升級，將以更可靠的狀態保障鐵路運輸安全暢通。
作為施工主體單位，臨汾綜合段嚴格落實集中修施工安全管控措施。圍繞大機清篩、道岔搗固、隧道病害整治等施工重點和關鍵項目，強化現場盯控與作業標準執行，對人員上道、命令交付、封鎖開通、列車放行等實行全流程閉環管理，實現了施工期間人身、行車、施工安全全面受控。
集中修期間，興保鐵路復線同步完成開通前的線路設備整治與聯鎖試驗工作。興保鐵路是連接瓦日鐵路最大裝車基地馮家川站與瓦塘站的煤炭專用線，3月27日復線已正式開通運營。此后，興保鐵路“大進大出、快裝快運”的運輸模式將進一步提升瓦日鐵路煤炭集運能力，為能源穩定供應注入強勁動力。
（張睿 支建國 攝）
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