近日，中科宇航自主研制的力擎四號上面級動力系統20kN主發動機圓滿完成邊界試車考核。此次試車累計點火18次，單次最長工作時間100秒，合計試車總長480秒。計算燃燒效率0.96~0.97，真空比沖≥315秒，完全覆蓋總體比沖性能指標要求。
發動機采用針栓式噴注器和3D打印全不銹鋼短身部結構，擴張段使用C/SiC陶瓷基復合材料，成本降低約50%、重量減小10~15kg，可適配力箭二號三平一垂發射模式，為中高軌衛星發射和深空探測提供動力保障。
（科技日報記者 趙衛華 付毅飛）
近日，中科宇航自主研制的力擎四號上面級動力系統20kN主發動機圓滿完成邊界試車考核。此次試車累計點火18次，單次最長工作時間100秒，合計試車總長480秒。計算燃燒效率0.96~0.97，真空比沖≥315秒，完全覆蓋總體比沖性能指標要求。
發動機采用針栓式噴注器和3D打印全不銹鋼短身部結構，擴張段使用C/SiC陶瓷基復合材料，成本降低約50%、重量減小10~15kg，可適配力箭二號三平一垂發射模式，為中高軌衛星發射和深空探測提供動力保障。
（科技日報記者 趙衛華 付毅飛）
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