科技日報(bào)記者 孫瑜

一顆強(qiáng)勁的“中國心”，正在支撐國產(chǎn)航空器飛向更廣闊的藍(lán)天。2025年12月，搭載AES100發(fā)動(dòng)機(jī)的6噸級傾轉(zhuǎn)旋翼無人飛行器鑭影R6000在四川省德陽市什邡市首飛成功。此前半年，AES100發(fā)動(dòng)機(jī)獲頒生產(chǎn)許可證（PC證），標(biāo)志著我國已具備自主研制和批量生產(chǎn)先進(jìn)民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為“工業(yè)皇冠上的明珠”，研制難度極大。在國家的支持下，中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司專職型號總師、AES100發(fā)動(dòng)機(jī)總設(shè)計(jì)師李概奇，帶領(lǐng)研制團(tuán)隊(duì)自主攻克200余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，成功研制出AES100發(fā)動(dòng)機(jī)——我國第一款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)和國際競爭力的1000千瓦級先進(jìn)民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。日前，李概奇接受科技日報(bào)記者專訪，講述研制故事。

立下十年內(nèi)取證軍令狀

記者：當(dāng)初您為什么要研制AES100發(fā)動(dòng)機(jī)？

李概奇：決心源于緊迫感，更源于責(zé)任。過去很長一段時(shí)間，我國民用直升機(jī)等航空器配裝的發(fā)動(dòng)機(jī)主要依賴進(jìn)口，這不僅制約了我國航空產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展，而且影響關(guān)鍵領(lǐng)域的供應(yīng)鏈安全。為國產(chǎn)民用航空器裝上一顆自主可控、強(qiáng)勁可靠的“中國心”，這項(xiàng)光榮的使命，落在了我們這一代科研人員的肩上。

項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)，我們團(tuán)隊(duì)就定下目標(biāo)：不僅要造出來，而且要造得好，要造一臺(tái)能夠與世界同類知名產(chǎn)品媲美的發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)在來看，它成功填補(bǔ)了產(chǎn)品空白、打破了進(jìn)口依賴。更讓我們振奮的是，這款由中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司研制的AES100發(fā)動(dòng)機(jī)生逢其時(shí)。我國低空經(jīng)濟(jì)和通航產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展，它可為相關(guān)裝備提供核心動(dòng)力支撐。

記者：您曾將研制AES100發(fā)動(dòng)機(jī)比作一場世界級難度的大考。這張“考卷”難在哪里？

李概奇：難，是全方位的。首先是標(biāo)準(zhǔn)高。長期以來，全球僅有美國、英國、法國等極少數(shù)國家具備按照適航標(biāo)準(zhǔn)研制民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。我們遵循的標(biāo)準(zhǔn)——《航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航規(guī)定》（CCAR-33-R2），在技術(shù)要求上與美國、歐洲的標(biāo)準(zhǔn)基本等效，驗(yàn)證項(xiàng)目和審查要求同樣嚴(yán)苛。這里面上百條條款及規(guī)定，每一條都是“鐵律”，沒有任何妥協(xié)的余地。

其次是時(shí)間緊。通常，自主研制一款全新民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)需要十余年甚至更長，但我們等不起。我和團(tuán)隊(duì)立下了“十年內(nèi)必須拿下型號合格證”的軍令狀。很多人，包括一些業(yè)界朋友，都覺得這幾乎是不可能按時(shí)完成的任務(wù)。

再次是經(jīng)驗(yàn)少。我國民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研制工作起步晚、基礎(chǔ)相對薄弱，產(chǎn)業(yè)鏈也不夠完善。設(shè)計(jì)難、制造難、試驗(yàn)難、適航難……幾乎每一步都走得非常不易。我們就像攀登一座從未有人征服過的高山，雖然知道山頂在哪里，但是誰也不知道該怎么快速爬上去。

記者：不過，后來您和團(tuán)隊(duì)不僅通過大考，而且提前4個(gè)月“交卷”了。你們是怎么把不可能變?yōu)榭赡艿模?/p>

李概奇：AES100發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提前取證，是國家大力支持、研制方與審定方緊密協(xié)作、團(tuán)隊(duì)成員自主創(chuàng)新的成果。

說到團(tuán)隊(duì)，我眼前浮現(xiàn)的是無數(shù)個(gè)燈火通明的夜晚，是試驗(yàn)臺(tái)上不眠不休的堅(jiān)守，是為一個(gè)數(shù)據(jù)、一項(xiàng)條款反復(fù)“較真”的執(zhí)著。我們確立了一條清晰的路徑：堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)、自主配套、自主適航。不把希望寄托于外人，核心技術(shù)必須掌握在自己手里。

為了闖過技術(shù)難關(guān)，老專家傾囊相授，年輕人敢闖敢拼。記得有一次，為了解決高空、高寒環(huán)境起動(dòng)等難題，幾個(gè)小伙子在高空試驗(yàn)臺(tái)一干就是兩個(gè)月，多次工作到凌晨，最終拿到了寶貴的數(shù)據(jù)。正是這種“國家利益至上、團(tuán)結(jié)協(xié)作攻堅(jiān)”的精神，讓我們完成了不可能完成的任務(wù)。

記者：與國外同類型、同級別的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢是什么？

李概奇：AES100發(fā)動(dòng)機(jī)是當(dāng)前國內(nèi)綜合性能最優(yōu)的1000千瓦級民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。與國際上同功率級別的先進(jìn)產(chǎn)品相比，也具有不少優(yōu)勢。簡單來說，它更省油，油耗優(yōu)于國際先進(jìn)水平；它更強(qiáng)勁，高原起動(dòng)能力超出同類產(chǎn)品，地面起動(dòng)高度達(dá)6000米；它很耐用，首次大修壽命達(dá)到3000小時(shí)，與國際頂尖產(chǎn)品不相上下；它很可靠，配有先進(jìn)的控制系統(tǒng)和健康管理系統(tǒng)。除此之外，無論是在冰天雪地，還是在復(fù)雜的電磁環(huán)境，它都具有安全穩(wěn)定的工作能力。

5年攻關(guān)只為15秒

記者：在研制AES100發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，您和團(tuán)隊(duì)解決了眾多技術(shù)難題。哪個(gè)給您留下的印象最深？

李概奇：無疑是整機(jī)包容性試驗(yàn)。這是民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)必須通過、風(fēng)險(xiǎn)等級最高的適航試驗(yàn)。此前我國從未進(jìn)行過該項(xiàng)民用發(fā)動(dòng)機(jī)適航取證試驗(yàn)。國外對相關(guān)技術(shù)嚴(yán)密封鎖，我們沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。

試驗(yàn)過程聽起來十分危險(xiǎn)：我們要在發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，人為切斷動(dòng)力傳動(dòng)軸，讓每片承受5噸左右離心力的高速旋轉(zhuǎn)渦輪葉片整圈瞬間斷裂飛脫。試驗(yàn)要求，在葉片飛脫后的15秒內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)匣必須牢牢“兜住”高能碎片，不能被碎片擊穿，同時(shí)飛脫葉片不能引發(fā)不可控的火情。試驗(yàn)一旦失敗，價(jià)值數(shù)千萬元的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)當(dāng)場報(bào)廢，整個(gè)型號的研制進(jìn)程將遭受重創(chuàng)。可以說，這是一項(xiàng)只能成功不能失敗的重大試驗(yàn)。

記者：您和團(tuán)隊(duì)是怎樣完成這項(xiàng)試驗(yàn)的？

李概奇：沒有捷徑，唯有下“笨功夫”。這項(xiàng)試驗(yàn)涉及10余個(gè)技術(shù)領(lǐng)域、36個(gè)關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，技術(shù)難度大。我們從2018年就開始進(jìn)行方案布局，為這決定性的15秒，足足準(zhǔn)備了5年。

我們建立了試驗(yàn)“風(fēng)險(xiǎn)樹”，就像排查雷區(qū)一樣，從材料特性、零件強(qiáng)度、部件可靠性到模擬整機(jī)測試，層層驗(yàn)證，逐個(gè)排除風(fēng)險(xiǎn)隱患。目標(biāo)就是把那棵枝蔓叢生的“風(fēng)險(xiǎn)樹”，變成枝繁葉茂的“成功樹”。我們2019年完成材料級試驗(yàn)，2020年完成零件級試驗(yàn)，2021年完成部件級試驗(yàn)，2022年完成模擬整機(jī)試驗(yàn)……每一步都如履薄冰。

2023年9月10日試驗(yàn)當(dāng)天，試驗(yàn)現(xiàn)場內(nèi)外站滿了參研人員。試驗(yàn)指令下達(dá)后，葉片精準(zhǔn)按預(yù)定設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速斷裂飛脫。那一刻，現(xiàn)場仿佛只剩下監(jiān)控屏幕上跳動(dòng)的數(shù)據(jù)和發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴。整整15秒，在場的每個(gè)人都體會(huì)到了什么叫“度秒如年”。直到發(fā)動(dòng)機(jī)按照程序正常停車、試驗(yàn)順利完成，沉寂的現(xiàn)場才爆發(fā)出雷鳴般的掌聲。大家創(chuàng)造了我國民用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)重大高風(fēng)險(xiǎn)試驗(yàn)一次成功的新紀(jì)錄，趕走了AES100發(fā)動(dòng)機(jī)適航取證路上最大的一只“攔路虎”。

記者：當(dāng)研發(fā)遇到瓶頸時(shí)，您如何帶領(lǐng)大家走出困境？

李概奇：我的方法就是“泡”在一線。我90%以上的工作時(shí)間都在設(shè)計(jì)室、試驗(yàn)現(xiàn)場，與團(tuán)隊(duì)并肩作戰(zhàn)。解決難題，不能光聽匯報(bào)，必須掌握第一手運(yùn)行數(shù)據(jù)。作為總師，要嚴(yán)慎細(xì)實(shí)，善于從蛛絲馬跡中找出問題的根源和解決問題的方法。

還有一點(diǎn)就是，我非常重視團(tuán)隊(duì)的力量。每當(dāng)遇到瓶頸，我們會(huì)組織各種研討會(huì)，鼓勵(lì)每一位工程師，特別是年輕人，大膽提出想法。我會(huì)和大家一起梳理思路，選出最具潛力的技術(shù)路線。同時(shí)，在困難面前，我會(huì)不斷給大家鼓勁。我常跟團(tuán)隊(duì)成員說，方向?qū)α耍筒慌侣愤h(yuǎn)；把問題搞清楚了，就一定能找到解決辦法。信心，是在解決一個(gè)個(gè)小問題的過程中，逐步建立起來的。

記者：接下來，您和團(tuán)隊(duì)對AES100發(fā)動(dòng)機(jī)及其系列產(chǎn)品有何規(guī)劃？

李概奇：AES100發(fā)動(dòng)機(jī)具有廣闊的應(yīng)用和發(fā)展前景，后續(xù)將向系列化、平臺(tái)化和產(chǎn)業(yè)化等方向發(fā)展。簡而言之，系列化是指以AES100發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，派生發(fā)展不同功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。目前AES100-B發(fā)動(dòng)機(jī)增加了16%的功率，已實(shí)現(xiàn)首飛。平臺(tái)化是指以AES100發(fā)動(dòng)機(jī)為平臺(tái)，衍生發(fā)展900千瓦級渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)、1000公斤級推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、兆瓦級混合動(dòng)力和氫燃料等動(dòng)力。產(chǎn)業(yè)化是指持續(xù)開拓AES100發(fā)動(dòng)機(jī)“家族”的市場應(yīng)用，助推科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，支持國家新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

多給年輕人壓擔(dān)子

記者：我注意到AES100發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員非常年輕。

李概奇：是的，我們團(tuán)隊(duì)中35歲以下的青年人占比超過40%。這群年輕人是團(tuán)隊(duì)的中堅(jiān)力量，充滿活力與干勁。讓我特別欣慰的是，他們中已經(jīng)涌現(xiàn)多位年輕的副總師和總師助理。他們敢涉險(xiǎn)灘，挑起了大梁。最讓我印象深刻的，就是這群年輕人打的控制系統(tǒng)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。

控制系統(tǒng)是AES100發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”，它是我國首個(gè)嚴(yán)格按照國際最高安全標(biāo)準(zhǔn)研制的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，研發(fā)難度極大。而承擔(dān)這項(xiàng)任務(wù)的，正是團(tuán)隊(duì)中的“85后”“90后”。他們沒有畏懼，進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。為了解決多場景極端環(huán)境下的穩(wěn)定控制難題，他們“泡”在實(shí)驗(yàn)室和試驗(yàn)場，反復(fù)迭代算法，模擬了數(shù)千種極端工況。最終，他們成功研制出國內(nèi)首個(gè)A級民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，為整個(gè)型號的取證提供了重要支撐。

記者：能讓這群年輕人釋放如此大的創(chuàng)新能量，作為總師，您有哪些獨(dú)特的方法？

李概奇：首先，我會(huì)通過AES100發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)給年輕人壓擔(dān)子，把一些重要分系統(tǒng)研制任務(wù)交給他們，為他們提供鍛煉成長的機(jī)會(huì)。其次，我會(huì)不定期組織團(tuán)隊(duì)年輕人開展專題研討，激發(fā)創(chuàng)新“金點(diǎn)子”。再次，我要求年輕人深入試制、試驗(yàn)和試飛現(xiàn)場，在工程實(shí)踐中夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。

記者：回顧整個(gè)研制歷程，您認(rèn)為團(tuán)隊(duì)取得成功的關(guān)鍵要素有哪些？

李概奇：最根本的，是黨和國家對航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的高度重視，這是我們的堅(jiān)強(qiáng)后盾。上級部門、集團(tuán)公司的關(guān)心支持加快了研制進(jìn)程。具體到團(tuán)隊(duì)自身，我想最關(guān)鍵的要素就是，大家擁有“國家利益至上”的信念。它讓團(tuán)隊(duì)忘記了小我，凝心聚力。正是這種信念，支撐我們跨越無數(shù)技術(shù)鴻溝、鑄就AES100發(fā)動(dòng)機(jī)。

記者：展望未來，要支撐我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)持續(xù)發(fā)展，人才培養(yǎng)工作需要關(guān)注哪些問題？

李概奇：培育人才是一件至關(guān)重要的大事。我認(rèn)為，既要重視戰(zhàn)略科學(xué)家、領(lǐng)軍人才等高端人才的培養(yǎng)，也要重視培養(yǎng)具有多學(xué)科專業(yè)知識、工程實(shí)踐能力強(qiáng)的中堅(jiān)人才，還要重視培育相關(guān)高水平技能人才。要將不同層次、不同專業(yè)的人才有機(jī)整合起來，讓他們在實(shí)踐中磨合、成長，最終打造一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的創(chuàng)新型高水平人才隊(duì)伍。

記者手記

獲頒生產(chǎn)許可證那天，AES100發(fā)動(dòng)機(jī)身戴大紅花，通體復(fù)雜精密的零件在燈光下散發(fā)耀眼的光芒。李概奇站在AES100發(fā)動(dòng)機(jī)旁，目光深沉而溫柔，像一位自豪的父親。

八年，近三千個(gè)日夜，李概奇把生命中最好的時(shí)光，都傾注給了這個(gè)“孩子”。團(tuán)隊(duì)里的人都記得，每次臨近春節(jié)，大家紛紛收拾行李準(zhǔn)備回家團(tuán)圓時(shí)，他總是笑著說：“你們先回，我去試驗(yàn)臺(tái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)。”2024年春，適航審定進(jìn)入最后沖刺階段，他靠滴眼藥水堅(jiān)持審閱上千份文件，確保了適航工作提前完成。

同事們都說，想找李總很容易，因?yàn)樗皇窃谠O(shè)計(jì)室就是在試驗(yàn)場。久而久之，他對“孩子”的一舉一動(dòng)了如指掌。AES100發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)出的一絲極其輕微的異響，別人尚未察覺，他卻能精準(zhǔn)“聽”出潛在風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)叫停。

這份專注，藏在毫厘之間。每份項(xiàng)目會(huì)議紀(jì)要，他都會(huì)逐頁批改，連一個(gè)用詞、一個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號都不放過。他說：“研制發(fā)動(dòng)機(jī)，容不得半點(diǎn)‘差不多’。”正是這份悉心守護(hù)，讓AES100發(fā)動(dòng)機(jī)“健康成長”。

如今，這顆凝聚著無數(shù)人心血的“中國心”，已經(jīng)不再只是圖紙上的線條、試驗(yàn)臺(tái)的數(shù)據(jù)。2025年，AES100發(fā)動(dòng)機(jī)配裝的三型飛機(jī)成功首飛。相信在不久的將來，搭載AES100系列發(fā)動(dòng)機(jī)的各類民用航空器會(huì)穿梭于天地之間，悄然改變你我的生活。當(dāng)更多的“中國制造”翱翔天際，那抹由AES100發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)亮的航空之光，必將成為天際線上最閃亮的存在。