張蓋倫

近日，廣西潿洲島海域發(fā)生漁船撞擊布氏鯨事件，鯨魚受傷的畫面令人揪心。雖然撞鯨的并非觀鯨船，但這起事件也給正處于旺季的觀鯨游敲響警鐘——負(fù)責(zé)任地觀鯨，有邊界地親近，人與自然和諧共生的圖景才能真正長久。

廣西北海潿洲島小型近岸型布氏鯨是目前中國沿岸水域唯一穩(wěn)定出現(xiàn)的大型鯨類。憑借優(yōu)良的海洋生態(tài)，潿洲島每年冬季都會吸引不少游客前來觀鯨，觀鯨游已成為當(dāng)?shù)芈糜涡旅Ｋ粌H填補(bǔ)了旅游淡季空白，也推動了當(dāng)?shù)貪O民轉(zhuǎn)產(chǎn)增收，生動詮釋了生態(tài)價值和經(jīng)濟(jì)價值的統(tǒng)一。

放眼全球，觀鯨旅游發(fā)展迅速。親眼看見鯨類在原生棲息地呼吸、覓食，本身就是一堂認(rèn)識海洋、敬畏生命的公開課，能有效提升公眾生態(tài)保護(hù)意識。但不規(guī)范的觀鯨行為，也會帶來負(fù)面影響，如船只碰撞造成直接傷亡，航行噪音干擾鯨類交流等。南京師范大學(xué)團(tuán)隊在潿洲島海域研究發(fā)現(xiàn)，2022—2024年間，73.5%的船只存在直接沖向鯨或者鳴笛、追趕鯨等不文明觀鯨問題，布氏鯨周圍船只平均超過5艘，最高達(dá)到24艘。

專家指出，出臺觀鯨指導(dǎo)規(guī)則是減輕乘船觀鯨影響的最常見方法。2025年，《北部灣潿洲島觀鯨護(hù)鯨指南》發(fā)布，對船距鯨的距離、船速、船的接近方式等做出明確規(guī)定。但已經(jīng)存在的行業(yè)亂象也不容忽視。部分觀鯨船為爭搶客源，給出 “看不到鯨就退費(fèi)”的承諾。為保證看到鯨魚，一些船只將觀鯨變成追鯨，頻繁驚擾、追趕鯨群。

紙上的指南還需成為從業(yè)者的一種行動自覺。有關(guān)部門要加強(qiáng)研究，進(jìn)一步科學(xué)劃定限速和避讓區(qū)域。若有條件，可考慮借助科技手段，如搭建海上智能監(jiān)管平臺，監(jiān)測到布氏鯨蹤跡后推送預(yù)警信號，提醒附近船只慢行或繞行；對觀鯨船行跡開展全程數(shù)字化監(jiān)管，對違規(guī)行為進(jìn)行及時干預(yù)；建立信用檔案，若船只多次違規(guī)則取消觀鯨運(yùn)營機(jī)制，讓監(jiān)管更有力度。

研究已經(jīng)表明，船只的長期干擾可能導(dǎo)致鯨類暫時或者永久放棄曾經(jīng)的棲息地。布氏鯨是海洋給潿洲島的禮物，政府管理部門、科研人員、旅游從業(yè)者和游客都要思考，如何負(fù)責(zé)任地打開這份禮物。