科技日報記者 付毅飛

據(jù)美國《個人電腦雜志》網(wǎng)站1月31日報道，太空探索技術(shù)公司（SpaceX）申請發(fā)射多達(dá)100萬顆衛(wèi)星，以建立一個環(huán)繞地球的軌道數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)。該公司已向美國聯(lián)邦通信委員會提交申請，將該項(xiàng)目描述為“一個擁有前所未有計算能力的衛(wèi)星星座，可為先進(jìn)的人工智能（AI）模型及其相關(guān)應(yīng)用提供支持”。

100萬顆！這一規(guī)模遠(yuǎn)超該公司現(xiàn)有的“星鏈”星座。SpaceX的申請意欲何為？如果獲批，會帶來什么影響？中國又該如何應(yīng)對？航天科普專家李洪波對此進(jìn)行了解讀。

第一問：SpaceX的申請意欲何為？

首先需要注意的是，SpaceX此次是向美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）提交100萬顆衛(wèi)星星座系統(tǒng)的發(fā)射和運(yùn)營申請。也就是說，提交對象是美國國內(nèi)監(jiān)管部門。

李洪波介紹，按流程，SpaceX提出申請后，F(xiàn)CC要公示申報信息，相當(dāng)于征求業(yè)內(nèi)意見，如果有其他公司反對，就要在FCC框架下進(jìn)行協(xié)調(diào)，最終由FCC決定是否給SpaceX授權(quán)。

在李洪波看來，此項(xiàng)申請一方面是SpaceX在搶占美國國內(nèi)市場的頻軌資源分配，可以說開啟了美國航天界的一輪“圈地”競爭。

同時她分析認(rèn)為，SpaceX未來幾年預(yù)計存在300億至500億美元的現(xiàn)金流缺口，因此正在籌備上市。為了獲得足夠的融資，目前放出的消息是要把估值撐到1.5萬億美元。但該公司目前年收入僅百億美元規(guī)模，顯然撐不起這么高的估值，因而只能推高預(yù)期。在這個時間點(diǎn)提出巨型星座的申請，是試圖把AI與太空進(jìn)行捆綁，借助兩大熱門概念的結(jié)合把估值規(guī)模炒起來。

“100萬顆衛(wèi)星，以SpaceX目前的制造和發(fā)射能力，顯然難以實(shí)現(xiàn)。”李洪波認(rèn)為，這種看起來脫離實(shí)際工程能力和需求的申請，主要還是配合該公司當(dāng)前金融運(yùn)作甚至是炒作的需要。

第二問：如果該申請獲批，會帶來什么影響？

李洪波表示，除了美國國內(nèi)授權(quán)，SpaceX還需要通過美國或借道其他國家政府向國際電信聯(lián)盟（ITU）提交軌道和頻率資源申請，獲得國際授權(quán)。該公司的“星鏈”衛(wèi)星此前就曾通過挪威、湯加等國提交國際資源申請。我國此前向ITU申報的20.3萬顆衛(wèi)星就是國際資源分配申請。

李洪波說，如果SpaceX開始推進(jìn)國際申請，會讓國際社會囤積頻率和軌位資源的形勢變得更嚴(yán)峻。

如果說，“星鏈”計劃4.2萬顆衛(wèi)星的數(shù)字曾經(jīng)驚世駭俗，那么當(dāng)盧旺達(dá)2021年向ITU遞交32.7萬顆衛(wèi)星的申請時，事情已經(jīng)變得魔幻起來。到2023年，各國向ITU申請的衛(wèi)星數(shù)量已超100萬顆。

“這種局面下，受沖擊最大的其實(shí)是ITU的國際協(xié)調(diào)分配機(jī)制。”李洪波說，“當(dāng)大家都開始提交海量申請，百萬顆、千萬顆已沒有本質(zhì)區(qū)別，只會把ITU的國際協(xié)調(diào)分配機(jī)制搞崩盤。”

第三問：中國如何應(yīng)對？

李洪波表示，如果SpaceX獲得FCC授權(quán)，將可能擠壓其在美國市場的競爭對手。而對中國航天而言，這一階段的申請沒有什么直接影響，因?yàn)槊绹袌鲈揪筒粫屩袊教爝M(jìn)入。

“我們現(xiàn)在的航天硬實(shí)力是全球第二，部分領(lǐng)域已經(jīng)趕上或反超美國了，技術(shù)基礎(chǔ)還是很扎實(shí)的。”李洪波認(rèn)為，面對眼前這些虛虛實(shí)實(shí)，一方面需要緊密跟蹤頻軌資源國際協(xié)調(diào)分配機(jī)制的形勢和變化，根據(jù)自身需要用好規(guī)則；另一方面也要尊重客觀實(shí)際，量力而行，專心做好自己的事。“中國航天一直都是如此，按自己的國情規(guī)劃發(fā)展路線，自己掌握發(fā)展節(jié)奏。”她說。